今日一份关于关于“争取向广东调增广东煤炭入口2861万吨”的文件广为流传基本内容如下:
市场上现在有两种看待关于“争取向广东调增广东煤炭入口2861万吨”问题对于煤价走势影响的看法有两种:
第一种是入口煤逐步放开则是趋势逐步放开入口煤早晚会打击海内煤炭市场产地煤价因为惯性会连续一段时间涨势后期则逐步下调煤价。
第二种则是认为入口煤只是申请批复需要时间而且不确定因素较多北方口岸只要累库不完成加上东北降雪降温保供任务加剧煤价一时间难以下跌。
作为煤炭人你咋么看关于“争取向广东调增广东煤炭入口2861万吨”接待在评论区留言讨论!
现在煤碳市场在神华11月3期长协采购价涨+指数涨+坑口煤价涨+运费涨的情况下加上冷冬天气 东北降雪降温保供任务加剧、市场供应及宁静大检查的影响 煤价现在维持高位震荡后期可以影响海内煤碳市场煤价走势的决议性因素还是入口煤政策的变化。
2020年11月19日秦皇岛港铁路调入39.8万吨场存512万吨锚地煤炭船舶60艘预到7艘。
CCI5500:616(+1)
CCI5000:562(-)
CCI4500:495(-)
2020年11月19日浙电数据库存379万吨日耗12.9万吨可用天数29.38天。
11月18日 CCI
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